Moin,
es sollte eigentlich nur als Randbemerkung verstanden werden, dass heute viele technische Geräte ausgesprochen auf Kante genäht sind. Die da ein wenig drüber nachdenken wollen.
Weiter vorne hatte ich ja schon ein Beispiel genannt, wo es bei geringfügig höherem Kilometerstand ebenfalls einen Getriebeschaden gegeben hat. Der auch noch deutlcih höhere Kosten verursacht hat. Bei einer Marke die, wenn man der Presse glauben darf, einen recht hohen Qualitätsanspruch hat.
Und die Fahrzeuge, die wir zu den (angeblich) schlechtesten Zeiten von Renault hatten, waren im Prinzip genau die, die am wenigsten Ärger gemacht haben.
Kündigt sich da ein Getriebeschaden an?
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Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
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VanDeLue
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Re: Kündigt sich da ein Getriebeschaden an?
Ich habe bereits einen Urlaub gebucht, am Sonntag solls losgehn 300 km eine Strecke, daher nochmal
"Das Wichtigste im Moment: lt. Mechaniker ist Fahren völlig ungefährlich, bei getriebeschaden würde der Wagen nur Stehenbleiben. Stimmt das so?"
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VanDeLue
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Re: Kündigt sich da ein Getriebeschaden an?
Hab davon gelesen dass eventuelle die Antriebsräder blokieren, was ich mir bei 140 auf der Autobahn eher ungünstig vorstelle...
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Robbie75
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Re: Kündigt sich da ein Getriebeschaden an?
Moin,
also ich denke mehr als liegen bleiben kann nicht passieren.
Ich gehe auch davon aus,das Du auch noch einige Zeit problemlos,sofern es das Getriebe ist,fahren wirst.
Zum Getriebeöl,das es schwarz ist nach einigen tausend Kilometern ist ganz normal!
Im Neuzustand ist es hell und gelblich.
Ich habe aktuell mein Getriebeöl gewechselt bei 108Tkm und sah genauso aus.
Grüße Robbie
also ich denke mehr als liegen bleiben kann nicht passieren.
Ich gehe auch davon aus,das Du auch noch einige Zeit problemlos,sofern es das Getriebe ist,fahren wirst.
Zum Getriebeöl,das es schwarz ist nach einigen tausend Kilometern ist ganz normal!
Im Neuzustand ist es hell und gelblich.
Ich habe aktuell mein Getriebeöl gewechselt bei 108Tkm und sah genauso aus.
Grüße Robbie
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VanDeLue
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Re: Kündigt sich da ein Getriebeschaden an?
der wagen hat uns heute problemlos 300 km weit auf der autobahn gebracht. Die geräuschekulisse einfach ignoriert. Zum drüberstreuen. Im strandbad angekommen, extrem steiler parkhügel. Auf halber strecke gemerkt dass meine 82 ps nicht ganz ausreichen. Dann mal die kupplung schön rauchen und stinken lassen... Würd ichs nicht besser wissen würd ich sagen sterbehilfe ;)
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VanDeLue
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Re: Kündigt sich da ein Getriebeschaden an?
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Zuletzt geändert von VanDeLue am 28. Aug 2012, 13:08, insgesamt 1-mal geändert.
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VanDeLue
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Re: Kündigt sich da ein Getriebeschaden an?
Auf die Gefahr hin dass ich nerve, folgendes spielt sich bei dem Wagen ab, und es bestärkt mich in dem Gefühl dass es nicht das Getriebe ist...
Das besagte Geräusch tritt sehr häufig auf, wie gehabt in allen Gängen. Besonders stark tritt es auf bei Ausrollen an der Kreuzung und zeitgleichem zurückschalten in den 2. gang.
Was neu ist: Das Geräusch tritt nun auch im Stillstand bei laufendem Motor und Leerlauf auf. Sobald ich die Kupplung trete ist es weg.
Für mich klingt das wie wenn irgendein sich drehendes Teil verzogen wäre und bei Umdrehung irgendwo "anstreift". Der Intervall ist bei höherer Drehzahl kürzer, sinkt die Drehzahl wird auch der Intervall länger. Bei Sillstand im Leerlauf ganz langsam, wie eine Scheibe die sich ganz langsam dreht und immer an einem gewissen Punkt schleift.
Thomas80 hat ja bereits von einer "kurbelwellenriemenscheibe" geschrieben... Was ist das, wo ist das und vorallem was kostet der Tausch?
Hoff mal wieder auf eure geschätzte Meinung.
Das besagte Geräusch tritt sehr häufig auf, wie gehabt in allen Gängen. Besonders stark tritt es auf bei Ausrollen an der Kreuzung und zeitgleichem zurückschalten in den 2. gang.
Was neu ist: Das Geräusch tritt nun auch im Stillstand bei laufendem Motor und Leerlauf auf. Sobald ich die Kupplung trete ist es weg.
Für mich klingt das wie wenn irgendein sich drehendes Teil verzogen wäre und bei Umdrehung irgendwo "anstreift". Der Intervall ist bei höherer Drehzahl kürzer, sinkt die Drehzahl wird auch der Intervall länger. Bei Sillstand im Leerlauf ganz langsam, wie eine Scheibe die sich ganz langsam dreht und immer an einem gewissen Punkt schleift.
Thomas80 hat ja bereits von einer "kurbelwellenriemenscheibe" geschrieben... Was ist das, wo ist das und vorallem was kostet der Tausch?
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Thomas80
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Sommer: Scenic 1 Ph.2, RXE, 1.6 16V K4M 700, 82 kW gem., EZ: 03/2001
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Re: Kündigt sich da ein Getriebeschaden an?
Bilder gibts hierVanDeLue hat geschrieben:Thomas80 hat ja bereits von einer "kurbelwellenriemenscheibe" geschrieben... Was ist das, wo ist das und vorallem was kostet der Tausch?
Hoff mal wieder auf eure geschätzte Meinung.
http://www.ebay.de/itm/Kurbelwellen-Rie ... 3379e6432a
und Da unten links/hinten im Bild sitzt es wo der Lichtmaschienenriemen drüber läuft, vorne unten der Klimakompressor, oben drüber die Lichtmaschine und über der Lichtmaschine würde die Servopumpe sitzen: http://3.bp.blogspot.com/_iOrZr7OPrNg/T ... ol_564.jpg
