Hallo liebe Gemeinde,
heute zeigte mir das Display folgende Meldung an "Einspritzanlage defekt". :(
Ich fuhr gerade bergauf und der Motor brachte Null Leistung, trotz Gas geben;
ca. 6-11 km/h. :shock:
Nach Neustart des Motors und kurzer Probefahrt derzeit keine Meldung mehr. :?:
Was mir im Vorfeld auffiel:
Vor ein paar Tagen nach dem Anhalten (am Berg) vor einer Ampel drehte der Motor
ohne Gasbetätigung hoch. Dies trat nur einmal auf & Getriebestellung war D.
Heute vor Anzeige der obigen Meldung verharrte das Auto nach einem Überholvorgang
auf der Ebene; normal, zügig nicht rennmäßig, hektisch; recht lange in einem niedrigen Gang
bei hoher Drehzahl (brauchte deutlich länger zum Hochschalten als gewöhnlich).
Kennt jemand im Forum diese Symptome?
Wie eingangs erwähnt, es handelt sich um einen SC2 Ph2, 2.0l Benziner Automatik,
ca.4,5 Jahre alt, ca. 32.000km, alle Kd gemacht.
Besten Dank für eure Mühe.
Grüße aus dem Südwesten
Peter
Scenic2 Ph2 2.0l Benziner Automatik
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Re: Scenic2 Ph2 2.0l Benziner Automatik
Hallo,
selst kenne ich die Symptome nicht aber ich würde auf die Benzinpumpe oder auf die Motorsteuerung tippen. Lass doch einfach mal den Fehlerspeicher auslesen.
Grüße
selst kenne ich die Symptome nicht aber ich würde auf die Benzinpumpe oder auf die Motorsteuerung tippen. Lass doch einfach mal den Fehlerspeicher auslesen.
Grüße
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Re: Scenic2 Ph2 2.0l Benziner Automatik
Hi.
hatte ich auch schon. War der Ladedrucksensor.
ciao
olbo
hatte ich auch schon. War der Ladedrucksensor.
ciao
olbo
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- Forums-Fernstreckenfahrer
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- Registriert: 13. Jun 2008, 21:07
- Scenicmodell: Renault Laguna 2Ph2
- Kurzbeschreibung: -fast volle Hütte
-K&N Tauschfilter
-Getriebe-Tuning
-5te Gang gegen 5te Gang vom Dieselgetriebe ersetzt
-Motor komplett Umbau zum RS
- ~600 U/min gesenkt bei 100 km/h... - Ausstattung: Exception
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Re: Scenic2 Ph2 2.0l Benziner Automatik
olbo67 hat geschrieben: ... War der Ladedrucksensor.
Aber nicht beim Benziner.
Es kann vieles sein, fahr zum Freundlichen und lass den Fehlerspeicher checken.
Angefangen bei Drosselklappe über Nockenwellenverstellung bis hin zur Getriebesteuerung (Schaltschiebergehäuse), es ist halt vieles möglich.
gruß