Scenic 2 zieht nicht mehr richtig

[neckilecker]

Ich habe immer noch Propleme mit meinem Scenic 2.Der hat einfach keine Power mehr.Habe schon mal den Nockenwellensensor erneuert der hatte einen Fehler beim Auslesen gehabt.Ein Kumpel hatte die Vermutung das die Kopfdichtung kaputt ist, weil wo er die Zündkerzen gewechselt hat war komischer Weise Öl an zwei Zündkerzen.War in der Werkstatt die Kompression ist in Ordnung.Ich weiss einfach nicht mehr weiter.Kann es sein das der Luftmassenmesser defekt ist???Haben auch schon mal die Drosselklappe richtig gereinigt.Wer kann mir sagen wo der Luftmassenmesser überhaupt ist??? Vielleicht auch mit Bild.Kann es uch der Kat sein??Mein Kumpel meinte der ist in Ordnung.der ist selber KFZ Mechaniker.Wäre für Tipps sehr dankbar!!

[Bluescreen]

Hi,


ölige Zündkerzen müssen nicht zwangsläufig auf eine kaputte Kopfdichtung hindeuten, erst recht wenn die Kompression i.O. Wieviel Bar hattest du denn auf den einzelnen Zylindern?
Die öligen Kerzen können auch auf eine defekte Ventildeckeldichtung hindeuten. Ist jetzt nicht die Welt

Wenn ich das an Hand deines anderen Threads richtig deute hast du einen 1,6l Benziner. Also Turbo scheidet schon mal aus.

Ich denke mal der Luftfilterkasten bzw. der Luftfilter selber ist sauber...

Mal eine Frage an die Experten hier, hat der 1,6er Benziner überhaupt einen LMM verbaut, oder einen Sugrohrdrucksensor?

[neckilecker]

Ja der Luftfilter ist auch neu und den Kasten habe ich auch gereinigt.Der Scenic ist ein 1.6 Benziner.

[Andy_04]

Hallo,
der 1,6 16V Motor im Scenic hat keinen LMM. Dafür hat er einen Saugrohrdrucksensor. Er ist, wenn man vor der geöffneten Motorhaube steht, links hinter dem Motor. Es könnte aber auch dein Ansauglufttemperatursensor sein. Der sitzt an der Vorderseite des Motors (Richtung Kühler). Da hatte ich an meinem Scenic II Kontaktprobleme, mal Kabel abziehen, Kontaktspray drauf und wieder draufstecken. Danach jubelte meine Frau, dass der Wagen plötzlich viel besser zieht. Zur Veranschaulichung habe ich die Sensoranordnung im Mortorraum als PDF mit angehängt.

[neckilecker]

So wir haben die Ursachen gefunden.
1.Das Auto war in der Werstatt die haben Zündspulen und Zündkerzen erneuert.
dann war aber noch nicht alles in Ordnung.
2.Haben einen Samstag verbracht und den kat untersucht.Abgebaut und ausgehölt und das Auto rennt wie verrückt.Tatsache der Kat war zu.Jetzt wissen wir was die Ursache ist und können einen neuen Kat einbauen.

[joe_cool]

neue Zündspulen bezahlt , obwohl letztendlich der Kat die Ursache war ?

du hast zuviel Geld

[Uwe1]

So wir haben die Ursachen gefunden.
1.Das Auto war in der Werstatt die haben Zündspulen und Zündkerzen erneuert.
dann war aber noch nicht alles in Ordnung.
2.Haben einen Samstag verbracht und den kat untersucht.Abgebaut und ausgehölt und das Auto rennt wie verrückt.Tatsache der Kat war zu.Jetzt wissen wir was die Ursache ist und können einen neuen Kat einbauen.

Hallo,
was bitte verstehst Du unter Kat ausgehöhlt? Hast Du das Innenleben jetzt einfach rausgeprokelt?
Gruß Uwe

[neckilecker]

Ja haben das Innenleben aus dem Kat geholt.Da hat man dann gesehen das die Poren teilweise richtig zu waren.

[neckilecker]

Die von der werstatt haben gesagt das die Zündspulen auch kaputt waren,haben das getestet.

[volker1234567890]

Alle Zündspulen sollen kaputt gewesen sein? Dann wäre nichts mehr gegangen. Die gehen eher einzeln kaputt.