Scenic 1 Ph2 1,6 16V RXE - Problem nach Motortausch!

[FunnyM]

Hallo erst mal!
Ich bin neu hier im Forum.

Auf der Suche nach der Lösung zu meinem Problem bin ich auf dieses Forum hier gestoßen, und hoffe, Ihr könnt mir helfen.

Ich habe vor kurzem von meinen Schwiegereltern eine Scenic mit gerissenem Zahnriemen erstanden, den
ich wieder Flott machen wollte. ( Mein Passat VR6 war mir einfach zu teuer :? ).
Ich habe mir also beim Schrotti einen Tauschmotor besorgt, da der Alte so ziemlich,
ich sag mal Defekt, war.
ich habe dann den neuen Motor direkt einen großen Service verpasst ( Zahnriemen, WaPu, Kerzen, ect.), und mit einer neuen Kupplung versehen gegen den alten getauscht. Hat alles super geklappt. Der neue Sprang auch ohne zu Murren direkt an.

Nun mein Problem:
Beim Beschleunigen aus dem Stand, und bei fahrt, kommt unterhalb von ca. 2100 u/min fast gar nichts, darüber aber ist das Beschleunigen normal. Man merkt also einen richtigen Ruck ab 2100 u/min.
Dazu kommt ein ganz leichtes Rucken bei konstanter Fahrt im bereich von über 100km/h.

Habt ihr eine Idee, oder schon mal was ähnliches gehabt?
Ich denke man kann was Mechanisches ausschliessen. Vermute irgendwie Drosselklappenpoti oder so...

Vielen Dank schon mal im Vorraus für eure antworten.

FunnyM

[Jojo]

Hallo FunnyM,

ich empfehle mal die Drosselklappe auf Funktion zu prüfen.

Gruß
Jojo

[Thomas80]

Zündspulen in Ordnung :?: Geber/Fühler Probleme :?: Evtl. auch eine Einspritzleiste, die ne Macke hat :?: Fehlerspeicher mal auslesen lassen. Ähm wo stehen denn die Reste vom Motor :?: Hätte Interesse am Rest :?:

[FunnyM]

Sorry, aber die noch brauchbaren Reste hab ich mir als E-Teile an Lager gelegt,
der Block ist auf dem Schrott gelandet.

[Thomas80]

Mist :!: genau den Block hätte ich gebraucht, da ich noch einen hab mit Riefen auf einem Zylinder :!: Dann hätte ich umbauen können :!:

[Holgi1]

Zahnriemen richtig drauf? ein Zahn versetzt kann viel ausmachen.

[FunnyM]

Der Zahnriemen ist vom freundlichen Renaulthändler mit passendem Einstellwerkzeug
aufgelegt worden. Ich denke das kann man ausschließen!
Werde heute mal das Drosselklappenpoti und die Zündspulen tauschen. Hab´ja noch alles vom alten
Motor da.

[FunnyM]

Fehler Gefunden !!!

Das Drosselklappenpoti hat wohl beim Einbau des Motors einen ab bekommen. Das
Gehäuse war fast komplett zerbrochen. Poti getauscht, ... fehler weg!

Vielen Dank für eure Antworten.

FunnyM

[Jojo]

Mmmmhhh, Motortausch?

Da fällt mir doch was ein. Hier das Ergebnis:

Was steht in der Garage?
Die Garagentür läßt sich nur teilweise öffnen, so voll ist die Garage mit Teilen, die man eines Tages noch mal brauchen könnte. Die fünf Vorgänger der zwei aktuellen Renaults sind nicht etwa weggeworfen worden. Außerdem steht da noch ein Renault, der nach und nach ausgeschlachtet wird.

Und - aber das darf keiner erfahren - ein in allen Details dem eigentlichen Renault gleicher Renault. Macht der Renault schlapp, werden die Schilder hurtig am anderen Renault befestigt, und weiter geht´s mit ihm - bis der Zwilling wieder repariert ist.

Es stimmt also eigentlich, daß man mindestens zwei Renaults haben muß, einen für die Werkstatt und einen zum Fahren. :shock:

Aber es muß ja nicht jeder wissen. :lol:

Gruß
Jojo

Aus: Jux-Buch für solze Renault Fahrer, EichbornVerlag, Ffm März 1992