bei kaltem Motor starke Drehzahlschwankung im Leerlauf *FIX*

[manni2009]

Hallo bin neu bei Euch und hoffe Ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen.

ich fahre einen Scenic Baujahr 12.1999 1.6l 16V RXE.

Die Fehlerbeschreibung:
Ab einer Aussentemperatur von 10°Grad, springt er zwar sofort an, aber dann geht die Drehzehl sofort bis 2000 Um hoch.
Die nächsten 15 Min. schwankt dann die Drehzahl im Leerlauf von 1000 - 2000 Umdrehungen.
Macht sich auch sofort bemerkbar beim Kupppeln zwischen den Gängen.
Um so kälter um so schlimmer wird das das hin und her schwanke der Leerlaufumdrehung
Ist das Auto warm, sinkt die Drehzal im Leerlauf wieder auf 500 bis 750 U/min.
Das schwanken ist dann weg, und daß Auto läuft ganz normal.
Nach längerer Standzeit geht es dann wieder von vorne los!
Bei Temperaturen ab ca. 20 °C habe ich damit keine Problem

Lösungen:
Habe mich schon durch Foren gelesen aber keine richtige Lösung gefunden.

Fehler:
Das könnten die Fehler evtl. sein aber welcher ist es wie kann ich das Prüfen oder den Fehler einkreisen?
1. Leerlaufregler defekt (habe ich gereinigt)
2. Leerlauf Poti ???
3. Drosselklappe defekt oder verschmutzt ???
4. Ansaugbrücke undicht (Falschluft, das wäre mein heiser Tip aber wie Prüfe ich das)
5 Einspritzpumpe

Über eine Antwort die mir weiterhelfen würde wäre ich Euch sehr dankbar.
Wenn Bilder benötigt werden, würde ich diese uploaden.

vielen dank

[motte]

für mich hört sich da ehr wie ein defekter Unterdruckregler an.

... aber ob Deiner das hat?

[manni2009]

Was ist ein Unterdruckregler und wo könnte ich diesen finden?

http://home.arcor.de/mbinside/DSC08116.jpg
http://home.arcor.de/mbinside/DSC08117.jpg
http://home.arcor.de/mbinside/DSC08118.jpg
http://home.arcor.de/mbinside/DSC08119.jpg

Vielen Dank

[motte]

wie geasagt, ich weis nicht ob deiner das hat.

[ Post made via Mobile Device ] http://scenic-forum.de/scenic/styles/mo ... mobile.png

[manni2009]

Guten Abend,

ich habe heute einen Termin in Renault Werkstatt gemacht.(18. November)
Der Werkstattmeister meint man könnte mit säubern der Drosselklappe das Problem evtl. beheben.
Sie haben das Auto im kalten Zustand damit sollte man das Problem lokalisieren können.
Würde die Drosselklappe ja gerne selbst ausbauen benötige aber von Euch aber einen kleine Anleitung und was ich dabei zu beachten habe.

Update folgt,
bin aber für mehr input ganz Ohr.

Danke

[motte]

hi,

siehst Du auf dem Bild oben auf der Kunststoffansaugbrücke den Seilzug? An deren Ende sitzt die Drosselklappe.

[motte]

soooo ich hab jetzt mal im Werkstattprogramm gesucht ... als wie schon beschrieben sitzt ( im 2. Bild gut zu sehen ) mittig über den Ansaugkrümmer die Drosselklappe. und im 3. Bild gut zu sehnen, der Unterdruckfühler sitzt von vorne gesehen links von der Drosselklappe .... allerdings konnte ich nicht herausfinden was für ein Anschlussschlauch da dran ist, denn der Schlauch ist meinst durch das Alter ( wird porös ) der Fehlerteufel.

Aber alle Angaben OHNE Gewähr ..... und mit der Bitte das Reparaturen billte mit Bildern dokumentiert werden.

[manni2009]

Hi, habe mal Bilder gemacht und den Unterdruck und Temp. Regler gereinigt.
Bin mal morgen Früh gespannt.
Ich kenne nicht alle Sensoren Fühler beim Namen also kann das auch in den Bilder falsch betitelt sein.
Wie du auf den Bildern sehen kannst, geht ein ca 8mm PVC Schlauch(Hart) in den linken unteren Motorraum auf eine Druckdose.Ich nenne die dose mal Differenzdruckschalter(DS). Vom unteren Teil der Ansaugbrücke geht ein Schlauch an die DS, also ist das die Druckseite. Und von der DS geht der PVC Schlauch(Hart) an den Gummischlauch (ca. 30mm Durchmesser) der zwischen Leerlaufregler und Ansaugbrücke montiert ist.
Habe die Schläuch mal kontrolliert und konnte aber nichts feststellen.

Vieleicht kan man mir das besser erklären an Hand dieser Bilder.
Vielen Dank

[manni2009]

Habe heute Mittag mal den Luftfilter abgebaut und gereinigt.
dann kann man seitlich auf das Drosselklappengehäuse draufschauen und auch mal fühlen.
Dabei ist mir aufgefallen das alles eine Schmierfilmartigen Belag drauf hat.
Jetzt vermute ich das die Drosselklappe verschmutzt ist.

Woher kommt der Schmierfilm oder ist das normal?

Danke

[motte]

ist das etwas "harzig"?

http://home.arcor.de/mbinside/SF/temp2.jpg

Das sollte m.w. nach der Luftmassenmesser sein .. oder?