Verfasst: 7. Mär 2008, 10:57
Mir wurde das so erklärt, dass sich immer wieder mal Borke (Rost) von den Bremsscheibenrändern löst und sich dann in/an den weichen Bremsbelägen festsetzt, was dann zum Schwingen (Quietschen des Systems Bremsbelag, Sattel, Scheibe führt. Das "Abfasen" der losen Borke beseitigt angeblich die Ursache, kräftiges Bremsen entfernt dann die verbliebenen Störkörper.
Bremsen zerlegen und dann die Bremsbeläge (auf der Rückseite!) zur Dämpfung mit Kupferpaste bestreichen hilft natürlich auch (noch zusätzlich), ist aber nur ein Doktern an den Symptomen und keine Beseitigung der Ursache (Schwingungen). An die Grate an den Bremsscheiben kommt man(n) gut heran und man(n) muss da nichts zerlegen und kann auch nicht viel falsch machen.
Seit ich mir (bzw. besser: unserem Scenic) diese zusätzlichen zwei Minuten pro Rad beim halbjährlichen Reifenwechsel gönne ist wieder Ruhe.
Die Beläge sind relativ zur Bremse so weich, dass da ein Fasen nichts bringt.
Gruß
Anfänger
P.S.ich habe nicht die Quietschies, sondern schon die neueren "leisen" Bremsen. Da kam das Quietschen erst im fortgeschrittenen Alter.
Bremsen zerlegen und dann die Bremsbeläge (auf der Rückseite!) zur Dämpfung mit Kupferpaste bestreichen hilft natürlich auch (noch zusätzlich), ist aber nur ein Doktern an den Symptomen und keine Beseitigung der Ursache (Schwingungen). An die Grate an den Bremsscheiben kommt man(n) gut heran und man(n) muss da nichts zerlegen und kann auch nicht viel falsch machen.
Seit ich mir (bzw. besser: unserem Scenic) diese zusätzlichen zwei Minuten pro Rad beim halbjährlichen Reifenwechsel gönne ist wieder Ruhe.
Die Beläge sind relativ zur Bremse so weich, dass da ein Fasen nichts bringt.
Gruß
Anfänger
P.S.ich habe nicht die Quietschies, sondern schon die neueren "leisen" Bremsen. Da kam das Quietschen erst im fortgeschrittenen Alter.