Motor geht aus

[Roberino]

Moin zusammen,

ist zwar kein Renault, aber ich hoffe ihr könnt mir dennoch mit euerem Sachverstand helfen.

Der Wagen von meinem Dad geht öfters aus, wenn man z.B. an der Ampel anhält.

Der Motor ist dabei bereits schon auf betriebstemperatur, er macht es nicht, wenn er kalt ist.

Es handelt sich dabei um einen 2.5L mit Automatik, Baujahr 1987.

Da der örtliche Chryslerhändler nichts finden konnte, ist meine Frage an euch: wie würdet ihr bei der Fehlersuche vorgehen? Was zuerst prüfen, was überhaupt prüfen? Gibts da eine Art Vorgehensweise?

Hab's schon im Dodge/Chrysler Forum versucht, aber Fehlanzeige :|

Ciao
Rob

[Rafikus]

Hallo,
mein erster Gedanke war: Undichtigkeiten im Ansaugtrakt.
Wie es allerdings mit Automatik zusammenhängt weiss ich nicht.

Gruß,

[Thomas80]

Undichtigkeiten kannste mit Bremsenreiniger feststellen, einfach mal auf alle Schläuche draufsprühen und gucken ob sich die Drehzahl verändert :roll: Nächste Frage: Vergaser oder Einspritzer :gruebel: , Benzinfilter wann gewechselt :gruebel: Wie sehn die Kerzen und der Luftfilter aus :gruebel: Themperatursensor defekt :gruebel:

[Anfänger]

Eventuell ein schlecht trennender Wandler? (->Getriebeölergänzung/Wechsel)

Tritt das Problem in "N"-Stelllung auch auf?

Nach dem Kaltstart läuft ja normalerweise eine Art "Choke"-programm, das die Leerlaufdrehzahl signifikant erhöht. Da wäre dann genügend Drehmoment da, um den Motor trotz "Wandlerbremse" am laufen zu halten.

Nur mal so eine Idee...

Viel Glüc bei der Suche!
Anfänger

[volker1234567890]

Wenn es nicht am Getriebe, den Kezen, Zündspulen, Filtern, etc. liegt, dann vielleicht an irgendeinem def. Sensor. Oh, da gibt es viele Möglichkeiten.

[MaikvanFeig]

Sag mal, sprichst Du von einem Chrysler Stratus Cabrio 2,5l V6 Tiptronic?
Habe ich vor dem Scénic gefahren... Geiles Teil!!!

Ich könnte mir vorstellen, dass der Gaszug nachgestellt werden muss. Bei Betreibstemperatur dehnt er sich aus, wodurch das Standgas unter die Grenze fällt...
Mal so ne Idee von ´nem Techniklaien...

[Roberino]

Sag mal, sprichst Du von einem Chrysler Stratus Cabrio 2,5l V6 Tiptronic?

Nicht ganz. Es ist ein Dodge 600 LeBaron Cabrio, Baujahr 1987 mit 2.5 Liter Turbo und Automatik.

Eins wie dieses, allerdings in Schneeweiß:

http://www.valleycruisersnb.com/images/ ... rtible.jpg

Danke erst mal für die Tips. Ich werde die mal Stück für Stück abarbeiten. Ebenso habe ich auch noch ein paar Ideen.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Ciao
Rob

[Roman Prinz]

Thermostaten checken, oder was auch immer dem Steuergerät sagen sollte, dass das Kühlwasser welche Themperatur hat (Null Ahnung, was DC da so verbaut).
Habe ich auch mal bei einem anderen FZ gesehen (Seat). Der Motor lief zu fett, weil das Steuergerät annehmen musste, dass das Wasser noch kalt sei.