Der TÜV nimmt den Feinstaub aufs Korn
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Re: Der TÜV nimmt den Feinstaub aufs Korn
Huhu,
jetzt wird es Albern, aber so kann der TÜV/Dekra und sonstige Prüforganisationen halt noch etwas mehr Geld verlangen.
jetzt wird es Albern, aber so kann der TÜV/Dekra und sonstige Prüforganisationen halt noch etwas mehr Geld verlangen.
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Re: Der TÜV nimmt den Feinstaub aufs Korn
Bis jetzt noch keine Plakette aufgeklebt und auch noch nicht gebraucht. Für den Fall der fälle liegt die Grüne Plakette im Handschuhfach. War und ist eh nur Geldschneiderrei sowie die bevorstehende kfzmaut (wenn dann sollte die Mineralölsteuer wegfallen statt der Erstattung bei der Kfzsteuer)
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Re: Der TÜV nimmt den Feinstaub aufs Korn
Sobald die Mineralölsteuer wegfällt, dauert es nicht lange und der Preis ist der alte, denn diesen Preis ist der Verbraucher bereit auszugeben. Sry für das o.t. Konnts mir nicht verkneifen ;-)
Aber über den Feinstaub lässt sich ja fein regulieren :-))
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Re: Der TÜV nimmt den Feinstaub aufs Korn
Fischbrötchen hat geschrieben:Huhu,
jetzt wird es Albern, aber so kann der TÜV/Dekra und sonstige Prüforganisationen halt noch etwas mehr Geld verlangen.
Wieso albern und warum mehr Geld verlangen ?
Eigentlich sollte es selbsterständlich sein, dass der TÜV/DeKRA oder sonnstige Prüfer die Richtigkeit der Plakette überprüfen.
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Re: Der TÜV nimmt den Feinstaub aufs Korn
Nein die werden das ganze sicherlich für die Kunden kostenlos durchführen, die Mitarbeiter verzichten auch freiwillig auf ihre Bezahlung bei der Messung die Hersteller schenken den Prüforganisationen die geräte dafür und die organisationen verzcihten auf die Einnahmen und Gewinn, sind ja schließlich Gutmenschen.
Hinzu kommt, dass man die Farbe ja nach den Fahrzeugschein bekommt, dort ist vermerkt welchen Wert das Auto hat, warum also immer wieder neu messen? Ist der Filter Defekt meldet es dieser schon alleine deshalb den Fahrer, weil die Händler durch den Austausch schön Kohle machen, aber wie heist es so schön, doppelt abkassiert hält besser.
so nun muss ich aber nachrechnen was Billiger ist, drei Strafzettel wegen einfahrt ohne Plakette in einer Umweltzone innerhalb 2 jahren oder die Prüfung und Reperatur. Wobei die meisten Stätte die schönen bunten Bildchen garnicht kontrollieren.
Hinzu kommt, dass man die Farbe ja nach den Fahrzeugschein bekommt, dort ist vermerkt welchen Wert das Auto hat, warum also immer wieder neu messen? Ist der Filter Defekt meldet es dieser schon alleine deshalb den Fahrer, weil die Händler durch den Austausch schön Kohle machen, aber wie heist es so schön, doppelt abkassiert hält besser.
so nun muss ich aber nachrechnen was Billiger ist, drei Strafzettel wegen einfahrt ohne Plakette in einer Umweltzone innerhalb 2 jahren oder die Prüfung und Reperatur. Wobei die meisten Stätte die schönen bunten Bildchen garnicht kontrollieren.
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Re: Der TÜV nimmt den Feinstaub aufs Korn
Hi Fischrötchen,
das mit dem "nicht kontrollieren" ist solange richtig, wie man sich sonst nichts zu Schulden kommen lässt. Einmal falsch geparkt und schwupps wird auch gleich noch wegen der Plakette abkassiert. Ist mit meinem alten IIer in zwei Städten (Reutlingen und Herrenberg) so gewesen, dank den Parkkünsten der besten aller Ehefrauen...
das mit dem "nicht kontrollieren" ist solange richtig, wie man sich sonst nichts zu Schulden kommen lässt. Einmal falsch geparkt und schwupps wird auch gleich noch wegen der Plakette abkassiert. Ist mit meinem alten IIer in zwei Städten (Reutlingen und Herrenberg) so gewesen, dank den Parkkünsten der besten aller Ehefrauen...
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Re: Der TÜV nimmt den Feinstaub aufs Korn
In Städten ist eine Plakette auch Pflicht. Wer ohne erwischt wird muss zahlen. Nur wenn man nicht in die Umweltzone fährt, benötigt man die Plakette nicht. Aber wer fährt nie in einer solchen Zone?
Ich würde sie immer anbringen. Schadet doch nichts und Ärger gehe ich so auch aus dem Weg.
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Re: Der TÜV nimmt den Feinstaub aufs Korn
Fischbrötchen hat geschrieben:Nein die werden das ganze sicherlich für die Kunden kostenlos durchführen, die Mitarbeiter verzichten auch freiwillig auf ihre Bezahlung bei der Messung die Hersteller schenken den Prüforganisationen die geräte dafür und die organisationen verzcihten auf die Einnahmen und Gewinn, sind ja schließlich Gutmenschen.
Hinzu kommt, dass man die Farbe ja nach den Fahrzeugschein bekommt, dort ist vermerkt welchen Wert das Auto hat, warum also immer wieder neu messen? Ist der Filter Defekt meldet es dieser schon alleine deshalb den Fahrer, weil die Händler durch den Austausch schön Kohle machen, aber wie heist es so schön, doppelt abkassiert hält besser.
so nun muss ich aber nachrechnen was Billiger ist, drei Strafzettel wegen einfahrt ohne Plakette in einer Umweltzone innerhalb 2 jahren oder die Prüfung und Reperatur. Wobei die meisten Stätte die schönen bunten Bildchen garnicht kontrollieren.
Ei ja ei - was hast du denn da für ein Kraut geraucht :shock: :? :D
Kontrolliert wird da ja nicht die Funktion des Ruspartikelfilters, sondern nur ob angeklebte Plakette zum Fahrzeug passt und das Kennzeichen auf der Plakette richtig und lesbar eingetragen ist. Also ein Abgleich von angebrachter Plakette mit den Fahrzeugdaten.
Es soll wohl mit den grünen plaketten sehr viel schindluder getrieben werden. So sind wohl aktuell viele Fahrzeuge mit falscher Plakette unterwegs.
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Re: Der TÜV nimmt den Feinstaub aufs Korn
Es geht doch wohl um die Berechtigung der vorhandenen Plakette am vorgeführten Fahrzeug. In z.B. Zulassungsbereich Gotha bekomme ich auch für einen /8 200D aus 1974 eine grüne Plakette! Ich benötige nur ein FZ mit Erlaubniss für die grüne Plakette, lasse mir diese ausstellen und lege die beiseite. Dann lasse ich das FZ stilllegen und reserviere das Kennzeichen. Den /8 lasse ich auch stilllegen und melde in Tags drauf auf das reservierte Kennzeichen wieder an. Voila, im Handschuhfach liegt eine grüne Plakette mit dem richtigen Kennzeichen, bereit für eine Ordnungswidrigkeit, bzw. für eine Urkundenfälschung!