Dacia Lodgy

[scenicfan]

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Anzumerken sei, das der ausgestellte Lodgy auch tempomat hatte. Also ein vollwertiges Auto, was dem Scenic ordentlich Probleme bereiten wird.

[tomruevel]

Moin,

Bilder gucken kann man hier ganz gut:

Daciamodellen.nl

Und technische Daten gibts hier:
Dacia.fr

So gehts besser :green: :green:

[Stefan_GS]

http://www.dacia.de/dacia_lodgy.php

[scenicfan]

hallo.
gestern eine probefahrt gemacht, und bin absolut überrascht.
Hatte den 90PS Diesel, 5-sitzer bekommen, Ausstattung Laureate. Mit standardradio, tempobegrenzer.

Fahren macht wirklich spass, auch geräuschkulisse ist wirklich angenehm auf autobahn.
aber tempomat gibts keinen, auch nicht als aufpreis, wie in einigen zeitschriften behauptet. es steht nur der tempobegrenzer zur verfügung. auf nachfrage beim händler, konnte er es nur damit begründen, damit eine kleine abgrenzung zu renault vorhanden bleibt. aber alles in allem eine alternative zum scenic, wenn man nicht auf die elektr. spielereien angewiesen ist.

[scenicfan]

hallo.
habe heute als ersatzwagen einen nagelneuen Lodgy mit mediaNav erhalten.
Muss sagen, erster Eindruck ist sensationell. 110PS Diesel, geht ordentlich. 110 am tacho ist nicht spürbar, rennt leise. Radiosound ist erschreckend, gut bin anderes im scenic gewöhnt. Sitzkomfort auch sehr gut, einzig tempobegrenzer, kein tempopilot vorhanden/erhältlich. Dieselverbrauch um 1l weniger als beim scenic auf selber strecke.
navi störend wenn man hingucken will, man muss blick nach unten werfen. das ist beim scenic schon toller.
aber alles in allem eine überlegung wert.

edit:

music von usb klingt hammer, sehr druckvoll und ausgewogen.alle achtung.
heute mal navi upgedated, samt medianav. jetzt neueste karten,poi u. firmware drauf.
Galaxy S3 wurde sofort erkannt und eingelesen. telefonbuch finde ich sehr gur, besser als im Display vom Scenic.
Radarwarner werden mit lästigem pfeifsound gewarnt. Kofferraum ist aber sensationel.

[Bruzzler72]

Hallo,

hallo.habe heute als ersatzwagen einen nagelneuen Lodgy mit mediaNav erhalten.Muss sagen, erster Eindruck ist sensationell.

Ich hatte den Loggy vor ca. 14 Tagen auch als Ersatzwagen bekommen, kann deine Begeisterung leider nicht teilen, man merkt deutlich den Preisunterschied zum Scenic. Das fängt beim Lenkrad an (Lieferwagenmäßig), dann hat man bei den Türen das Gefühl als ob ein paar Bleche vergessen wurden, fühlt sich total leicht an, und beim zuschlagen der Tür klappert es billig. Beim fahren knarzte und vibrierte es an allen Ecken und Enden, obwohl der Loggy nur rund 3000 Km auf dem Tacho hatte.

das einzig wirkliche überragende ist der riesen Kofferraum, Ich machte unseren großen Wocheneinkauf incl. 6 Kisten Mineralwasser auf einmal.

Irgendwo her muß ja der Preisunterschied kommen. Ich möchte den Loggy nicht schlecht machen aber für mich kommt er eben nicht in Frage, hässliches Design und nur mäßige Verarbeitungsqualität.

Da würde ich mir lieber einen gebrauchten Scenic zulegen.


MFG Bruzzler72

[tomruevel]

Da würde ich mir lieber einen gebrauchten Scenic zulegen.

Moin,

der Scenic ist in vielerlei Hinscht immer etwas feiner oder netter gemacht.
Natürlich merkt man, das gespart wurde. In jeder Hinscht, am Fahrzeug und ganz besonders in der Geldbörse.
Was uns tatsächlich ein wenig fehlt ist die Stille des Scenic während der Fahrt und das feinere Ansprechen der Federung (wobei der S III ja deutlich schlechter zu sein scheint).

Nur, für den Preis den wir für den Lodgy bezahlt haben bekommen wir einen gebrauchten Scenic bei dem die Garantie schon größtenteils abgelaufen ist, während der Lodgy noch 3 Jahre Garantie hat. Unser GSII war so einer, zu dem Preis.

Der Lodgy klappert genauso wenig wie es der GS getan hat, nach jetzt fast 30.000km.
Und ein Lederlenkrad lieferwagenmäßig??????

Wir haben den GSII heiß und innig geliebt und der S oder GSIII wären die beiden einzigen interessanten Fahrzeuge für uns von Renault gewesen.
Als abschreckend haben sich die vielen relativ teuren Lösungen am GSII und eben seinem Nachfolger dargestellt. Diese ewige Theater mit dem Verschleiß der hinteren Bremsklötze (die bei uns immerhin 70.000km pro Satz hielten), dann die sündhaft teuren Reifengrößen und eben die kürzere Garantie (bzw. die teureren und gleichzeitig ebenfalls kürzeren Garantierverlängerungen).

Hier mal ein wenig mehr dazu:
http://www.scenic-forum.de/scenic/viewt ... gy#p127956

[Bruzzler72]

Hi,

Und ein Lederlenkrad lieferwagenmäßig??????

mmh :o also von einem Lederlenkrad war da keine Spur, es war ein ganz billiges und dünnes Kunststofflenkrad, was einen schon ein bischen an einen Lieferwagen erinnern hat, also von Leder keine Spur.

Aber wie schon gesagt, für diesen Preis als Neuwagen sicherlich ok.


MFG Bruzzler72

[scenicfan]

nach einer woche lodgy und ca. 300km muss ich gestehen: alle achtung!
das ding fährt echt hammer, irgendwie dürfte mein motort im scenic "gebremst" sein. der lodgy zieht an, unglaublich. auch der verbrauch mit 5,4l für genau die selbe strecke ist um 1l weniger als im scenic. und der lodgy ist nur 30kg leichter.
leider gibts aber keinen tempopilot, hochtöner sind nur ext. montierbar, mittelarmlehne wäre auch toll und noch ein paar kleinigkeiten.
alles in allem ein auto für leute die gerne sparen u. auf langen reisen auf luxus verzichten können.

[tomruevel]

auch der verbrauch mit 5,4l für genau die selbe strecke ist um 1l weniger als im scenic. und der lodgy ist nur 30kg leichter.
leider gibts aber keinen tempopilot, hochtöner sind nur ext. montierbar, mittelarmlehne wäre auch toll und noch ein paar kleinigkeiten.
alles in allem ein auto für leute die gerne sparen u. auf langen reisen auf luxus verzichten können.

Moin,

deckt sich in etwa mit unseren Erfahrungen.

Den Tempobegrenzer kann man als Tempomat mißbrauchen:
Geschwindigkeit einstellen, Fuß auf Gaspedal ablegen so dass es voll durchgetreten ist, fertig.
Einzig das Umprogrammieren ist etwas unkomfortabel (=ausschalten)

Mittelarmlehne ist bei den höheren Aussattungsvarianten inzwischen sereinmäßig

Und bei dem Gewicht was der Lodgy weniger wiegt fehlt wohl eine "0".
Bei unserem Lodgy dCi 110 stehen rund 1300kg den 1600kg Leergewicht des GSII 1,9dCi gegenüber.
Diesen großen Gewichtsunterschied merkt man schon beim Beschleunigen.