Hallole,
hab ja nur den kleinen dci, aber da ist auch im 6. Gang noch lockeres Beschleunigen möglich, wenn man da im 6. Gang rollt. Keine Spur von viel Sprit einblasen.
Öl Qualitätssensor auch alles gut, übliche Wechselintervalle.

wie laufend die DPF Regenerationen?

Hallole,
ich folge auch im Hängerbetrieb platt den Schaltempfehlungen. Man merkt ja, dass die Elektronik diese an die Belastung anpasst. Warum da mit "Gefühlen" kommen?

Ist mir völlig neu. Kannst Du dazu mal Links posten?
Die verbreiteten Sitze mit/ohne Isofix gehen doch eigentlich alle.

ich vermute, der Punkt mit der "Firma XY" bezieht sich darauf, dass der Nachbar keinen Abschleppkran mit Felgenklammern hat oder wie auf dem Schrottplatz durch die Seitenscheiben am Dach zupacken kann. Ansonsten kann man noch auf Rollschlitten ziehen oder einen beliebigen Punkt an Trägern ...

Abschalten des Kompressors und andere ungewöhnliche Werte sieht die Werkstatt beim Auslesen der OBD Daten.

Hallole,

lies mal hier zur Wirkung von Ultimate Diesel ;-) http://www.scenic-forum.de/scenic/viewt ... 72&t=19389

Renault Werkstätten spülen die Injektoren je nach Fehlerbild. Was genau dafür verwendet wird ist mir aber nicht bekannt.

Wechselnden Klang vom Diesel habe ich ebenfalls.

Hi,
das stimmt. Zum Scenic I war das letzte wirkliche Reparaturbuch. Beim Scenic II war es schon mehr ein Technikbilderbuch und zum Scenic III gibts keines mehr. Das gilt allerdings für fast alle Hersteller. Die Buchreihen sind weitestgehend eingestellt.

Handy und Keycard in der gleichen Hosentasche?

No,
aber es gibt in diesen Dörfern fast immer einen anderen Weg.