Ich habe mich bei diesen Reifentests schon immer gefragt, wie es eigentlich mit der Übertragbarkeit auf andere Fahrzeugtypen als dem des Testfahrzeugs aussieht. Da auch bei gleicher Reifengröße so ziemlich alle anderen relevanten Parameter (Spur, Sturz, Achslast, Reifendruck, Massenverteilung vorne/...

Es gibt eine Weiche, und die wird mit zunehmendem Alter leider unzuverlässig. Bei mir fing es genau wie von Dir beschrieben an und endete im konsequenten nur-hinten-Modus. Ich habe versucht, die Weiche durch Aufbringen von Luftdruck an den verschiedenen Enden des Systems wieder loszubrechen, aber si...

Entschuldigt meinen Einspruch, aber selbst ein Dacia wird nicht nur die "unbedingt notwendige Elektronik (z.B. Motorsteuerung, ABS, ESP, Airbag)" besitzen, sondern vmtl. auch etliches weiteres über vernetzte Steuergeräte sowie mechatronische Subsysteme abwickeln, da der klassische dicke Ka...

Die Leute wünschten sich dies. Stimmt wahrscheinlich sogar. So ist es. Da die wirtschaftlich vertretbaren mechanischen Differenzierungsmöglichkeiten seit langem ausgereizt sind, werden Autos konkurrierender Hersteller heute -außer über das Design- wesentlich über die Elektronik differenziert, desgl...

<t>Ich gehöre zwar auch zu denen, die gerne die Wischer im Winter abklappen, sehe aber durchaus die massiven Vorteile eines Verzichts auf dieses Gelenk: Neben einer aerodynamischeren Wischerarmkonstruktion führt der Verzicht auch zu einer besser kontrollierbaren Andruckkraft, da diese allein durch d...

Habe auch einen Twin-Tec drunter. Mehrverbrauch ist nicht messbar, ebensowenig ist im Normalfall an der Leistung oder Akustik eine spürbare Veränderung zu vermerken. Allerdings scheint er mir für ein offenes System etwas zu sensibel auf die Nutzungsform zu reagieren: Nach längerem Betrieb im Niedrig...

Aber ganz ehrlich, ich hatte noch nie einen Renault, der im Vergleich zur anderen Fahrzeugen seiner Zeit sparsam war. Das haben die einfach nicht drauf. Oh doch. Der 1.5dCi war bei Markteinführung mit seinem konsequenten Downsizing der Konkurrenz in Verbrauchsdingen weit voraus. Als ich ihn 2004 ka...

Conti hat natürlich insofern recht, als sie bei ihrer Aussage von typischen Motoren der jeweiligen Kategorie ausgehen, was bei den Dieseln fast durchgängig aufgeladene Motoren den immer noch überwiegend als Sauger konzipierten -und damit im niedrigen Drehzahlbereich drehmomentschwachen- Benzinern ge...

Die sind dann mit einer entsprechenden Sollbruchstelle ausgestattet. Was dann wohl bedeutet, dass sie bereits bei der kleinsten Parkrempelei abbrechen. Schließlich ist die träge Masse eines Autos deutlich größer als die des Unterschenkels eines Fußgängers. Damit löst sich das Problem dann hoffentli...

Martin, hilf! Wobei, der Sachverhalt ist doch genau wie von Dir beschrieben? Übrigens zum Thema Reifenverschleiss: Wer den Einfluss der Getriebeuntersetzung darauf in der Praxis studieren möchte, leihe sich mal einen 1.4 TSI aus dem Hause VW mit dem 7-Gang DSG. Dort hat man aus Rücksicht auf die Ge...