porlacresta hat geschrieben:In welchem Gang hast du Deinen Kupplungstest im Stand gemacht?

Test war anfahren im 1. Gang mit gezogener Handbremse.
Stirbt ab, genau wie es sein soll.

porlacresta hat geschrieben:Rutscht die Kupplung auch im 5. Gang bei 80?

Genau das ist das Problem.

Danke für den Tip,
leider ist die Werkstatt ca. 450Km entfernt. :-(

Aber müßte sie dann nicht beim Anfahrtest auch rutschen?
Ausserdem gehts nicht um meinen 1,9er dci, sondern um den
1,6er Benziner meiner Frau. Und wie gesagt, die Kupplung ist vor
ca. 2 Jahren gemacht worden.

Nach langer Zeit des angemeldet seins, habe ich ein Problem. Scenic 1 Ph.2 EZ. 2002 ca. 150000 KM 3. 4. Gang ca. 80Km/h Vollgas, Kupplung rutscht. Klassischer Test, anfahren mit gezogener Handbremse: Kupplung greift, Karren stirbt ab. Was kann da sein? Kupplung und Getriebe vurden vor ca. 2 Jahren g...

Dann gibt es sie doch....... Nette Rennohändler. ;-)

@BurSch
Ich bin in die Werkstatt mit dem Gedanken dafür latzen zu müssen gefahren.
War auch nicht der Händler bei dem ich gekauft habe.
Und siehe da, der gute Mensch gibt meine Daten in den Rechner ein und sagt:"Das geht auf Garantie".

Also ich habe meine normalen Glühlampen zu meiner Überraschung auf Garantie getauscht bekommen.
Denke mal das gilt dann auch für Xenons.

Autogas/Flüssiggas (LPG) wird unter Druck flüssig, und kann daher mit ca 8Bar im Tank gelagert werden. Erdgas (CNG) wird mit ca. 200Bar im Tank komprimiert, da es sich nicht verflüssigt. Somit kann man schon erkennen, das der "Tankvorteil" auf der Seite des Autogases liegt, da bei Erdgas i...

@bubu
wo hast Du für 1750.- 'ne BRC-Sequent bekommen?
Die günstigste Sequent die ich in D gefunden habe soll
1900.- kosten.

www.autogas-forum.de oder
www.autogas-einbau-umbau.de oder
www.dvfg.de


dort findest Du unter den Links auch Datenbanken mit Umrüstfirmen.