Für michwar es immer wieder eine Freude, die erheiternden Schilderungen von "Spencerhill" und die schulmeisterlich erklärenden Antworten von "udogigahertz" zu lesen. Nach 8 Jahren ohne Renno verabschiede ich mich endgültig und werde keinen zynischen Senf mehr dazugeben. Nix für u...

Hallo nach Wien, Kurtelo!
Nach Vel Satis und GS III wünsche ich Dir alles Gute mit dem GS 4.
Bei mir gibt's nach Vel Satis 3.0 dCi, GS III 2.0 dCi und acht zufriedenen Jahren mit dem Infiniti EX 30 (immerhin ein bisschen Renno) demnächst einen Volvo XC 60 D 4, also, ich glaube an den Diesel!

Ich bin mit meinem Euro 5 Diesel schon einige Male durch die Hamburger Sperrzone gefahren, natürlich konsequenzlos. Wer soll denn dieses Chaos überwachen. Also, nicht beirren lassen von diesem schwachsinnigen Wirrwar.

Wahrscheinlich hast Du irgendwo 'ne leere Konservendose rumliegem :lol:

Ich habe das Liqui Moly top tec 4100 drin, das die 0700 + 0710 er Spezi erfüllt. Und das ist der entscheidende Satz, es erfüllt die Spezifikationen, hat aber offensichtlich nicht die Freigabe von Renault. Wird weiterhin zuverlässig schmieren, aber ein Öl mit Freigabe des Motorenherstellers gibt mir ...

Aber da kann ich dir keine Winterräder mehr varkaufen :D !

Vel Satis läßt grüßen, oder, kurtelo?? :D

Gruß aus HH nach W

Das ist eindeutig ein Öl für Dieselmotoren mit Partikelfilter (DPF), aschearm, damit sich der Filter nicht so schnell zusetzt.

Damit ich im Winter nirgendwo "hängenbleibe", habe ich vor einigen Wochen meine 6 1/2 Jahre alte Starterbatterie vorbeugend wechseln lassen, und zwar von einem mobilen Batterieservice. Varta Silverdynamic 110 Ah 800 A, Aus- und Einbau mit "Stützstrom" über die OBD Buchse, damit m...

Na ja, mit 37 Beiträgen in 5 Jahren und 10 Monaten gehörst Du aber auch zu den ganz kommunikativen :D !