Scenicforum

Morgen,

es sieht nicht gut aus...

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/93 ... d1d0b4.jpg

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/e5 ... 988b90.jpg

Ich habe verstanden das neue Lager darf nicht am Gummi gepresst werden sonder an der "Lippe".
Die den Press-Druck hoffentlich standhält

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/28 ... bd6208.jpg

Das Presswerkzeug oder ein Teller der Wahl... 75mm Innenmass, sonst rutscht es ab

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/26 ... 4d4ee8.jpg

Den Koffer gibt es für 80-100€ bei 'Amazschrott' 

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/95 ... ec9cc3.jpg

Hier ist das Mass der Schraube

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/5d ... deb5d8.jpg

Und hier ist das Ersatzteil

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/78 ... 1fcaed.jpg

Ich bin mir 100% sicher der Tausch wird problemlos und einfach ablaufen 😇

p.s. um die Gummilager nicht zu beschädigen / verdrehen...
Werden die Lager erst festgezogen/geschraubt wenn das Auto wieder auf dem Boden steht?








 

Viel Glück und Erfolg... ;-)

Ich habe mir Gedanken zum RAUSpressen gemacht...  :?

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/5a ... 6386a0.jpg

Das Plastiklager ist am Ende konisch.
Zum Glück gibt es im Koffer die 68mm (Aussen) Buchse...
Die wird (hoffentlich) problemlos und ohne die die 70mm Hinterachse irgendwie zu beschädigen, das alte Lager rausdrücken.

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/6a ... 6d6d8e.jpg


 

na, ich hab mich nicht direkt getraut...

Das Gewinde aus dem Presswerkzeug ist nur ok :? , 
habe mir aber dann doch einen Gewindeschneidsatz gekauft.

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/cb ... a348e9.jpg

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/cd ... a391bc.jpg

Und es war mehr als Notwendig

ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/f4 ... 23d3a0.jpg

aber Jetzt: 😎





 

Hallo,

Das wichtigste: Schmierung von Spindel wie auch dem Axiallager. Wenn eines der beiden während der Aktion kaputt geht ist Sense im Schacht. Fett würde ich hier ein normales Wälzlagerfett nehmen. Diese sind für Druckanwendungen am geeignetsten und sehr günstig zum bekommen.
Auch würde ich genau aus diesem Grund nicht mit Schlagschrauber, sondern mit der Hand schrauben, da du schnell merkst, ob das ganze sauber flutsch oder anfängt schwergängig zu werden bzw anzureiben.

Je nach fahrzeug gibts unterschiedliche Anweisungen, wann die Schraube anzuziehen  ist (Bei vielen Stoßdämpfern an der Hinterachse ist auch oft auch eine vergleichbare Konstruktion zu finden).
Ohne jetzt genaueres zu wissen gibt es entweder eine Höhe, wieweit einzufedern ist, oder pauschal die Aussage wenn das auto voll am boden steht bei vollem Tank.

Beim Espace JK gibts ein Maß, war aber so, das es ziemlich genau der Höhe entsprochen hat, wenn das Fahrzeug am Boden gestanden ist.