!!! ACHTUNG / STEUERKETTE / RENAULT GRAND SCENIC 3 TCE 130

[FRESH SCENIC]

Hallo liebe Forumsgäste,
ich habe eine Frage.Ich fahre einen Grand Scenic 3 TCe 130 ,Bj 2010.Ich hatte bisher keine grösseren Probleme mit diesem Fahrzeug und nun habe ich einen Verdacht auf Steuerkettendeffekt.Ich besitze keine Zusatzgarantie und habe das Auto NEU bei einem Renaulthändler in Esslingen am Neckar gekauft.Dieser Händler verlangt nun 600€ um die Kette auszubauen und eine Diagnose zu stellen und Falls es diese ist würde die Reperatur ca.2000€ kosten.Ich könnte laut Vertragshändler eine Kulanzanfrage direkt zu Renault senden mit der das Autohaus (wie sie selbst sagen)nichts zu tun haben.Das Auto hat ca.82 Tkm drauf und soviel ich weis sind Autos mit Stuerkette Wartungsfrei.Hat irgend einer hier drin eine Idee was man da tun kann um diesen Kosten aus dem Weg zu gehen oder sie zumindest zu reduzieren?
Ich bedanke mich schonmal im Vorraus und würde mich über hilfreiche Beiträge sehr freuen.

In diesem Sinne , fahrt vorsichtig und bis bald.
FRESH SCENIC

[Webboy4]

Die Kosten von 2000 Euronen erscheinen mir überteuert, hole dir erst einmal eine zweite Meinung ein.

Wie äußert sich denn das Problem?
Gruß
Bernd

[Kartoffel]

Bei 82tkm und sollte keine 5 jahre junge Sreuerkette verschlissen sein.... wenn es jetzt 820tkm und 50 jahre wären ok

[blechbanane]

Bei 82tkm und sollte keine 5 jahre junge Sreuerkette verschlissen sein.... wenn es jetzt 820tkm und 50 jahre wären ok

Eigentlich hast du ja Recht, die Realität sieht leider anders aus.
Tatsache ist aber, dass die Steuerketten der aktuellen TCe Motoren sehr unauffällig sind.
Aber grundsätzlich, auch wenn uns das nicht passt, ein Auto ist ein prinzipiell mechanisches Gerät, was eben auch mal defekt sein kann.
"Wartungsfrei" heißt lediglich, dass keine periodische, geplante Wartung notwendig ist, aber trotzdem kann jedes Bauteil kaputt gehen.
Findet niemand toll, aber ist nun mal leider so.
Und das Steuerketten deutlich länger halten (als Zahnriemen) ist definitiv nicht so, im Gegenteil viele Hersteller wechseln wieder "zurück" auf Zahnriemen.
Bei meinem letzten Opel Astra musste die Steuerkette auch bei 65Tkm gewechselt werden, Ursache ein defekter Kettenspanner.

[motte]

Wie stellt sich dein defekt denn da?

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[tomruevel]

Wie stellt sich dein defekt denn da?

Moin,

oftmals ergibt das ja wohl eine Fehlermeldung.
Weil ja bestimmte Parameter nicht mehr stimmen.

Motoren "früherer Zeiten" mit Steuerkette liefen natürlich mit gelängten Steuerketten (dann stimmen eben einige Parameter nicht mehr) auch noch.
Mit mangelhafter Leistung, hohem Verbrauch und schlechten Abgaswerten.
Vielleicht kommt auch genau daher die Ansicht Steuerketten würden nie kaputt gehen oder verschleißen.
Auch gab es damals Defekte weil die Ketten zu schwach ausgelegt waren bzw. überlstet wurden weil man ihnen zu viel zugemutet hat (weil man über die Nockenwelle noch Nebenaggregate angetrieben hat).

[sup3rs0p0]

Hi,

eine defekte Kette (gelängt) hört man sofort, es rasselt aus dem Motorraum und der Motor hört sich allgemein an wie ein Sack Nüsse.

Und wenn sie lang genug ist, dürfte das Mäusekino angehen. Die Zeiten stimmen ja dann alle nicht mehr, der ganze Takt im Motor ist durcheinander.

Vielleicht ist ja nur der Kettenspanner hin aber das Risiko würde ich nicht eingehen, die Ketten kosten ja nix, direkt tauschen lassen.

Bei meinem "VW" mit TSI Motor hätte es beim Händler ca 900€ gekostet. 2000€ halte ich für astronomisch.

Mfg David

[Fischbrötchen]

. . . und soviel ich weis sind Autos mit Stuerkette Wartungsfrei. . . .
FRESH SCENIC

Ein Mechanisches Bauteil was Bewegung und Beanspruchung ausgesetzt wird kann nie Wartungsfrei sein, wenn dann Wartungsarm. Wo sich was Bewegt ist Reibung - Reibung ist Abnutzung und Abnutzung ist Verschleiß der überwacht werden muss.

[arckro2006]

Bin mir da im Moment nicht ganz sicher, aber läuft die Kette nicht komplett im Ölbad?
Klar, wenn der Kettenspanner die Ohren hängen läßt, gibt es Probleme.
Aber ansonsten müsste die Kette ziemlich lange laufen wenn da sonst nicht noch irgendwelche zusätzlichen Sachen angetrieben werden.

Das wird wahrscheinlich (wenn es kein Sensor- oder elektr. Fehler ist) ein Materialfehler sein.
Mein Sohn fährt einen Toyota Yaris Verso Bj. 2000 auch mit Steuerkette mittlerweile über 160.000 KM ohne die geringsten Probleme.

Gruß arckro2006

[motte]

Jetzt weiß ich noch immer nicht was sein Wagen überhaupt für Probleme hat...

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