Scenic 1.6-16V/ das Grab der Familienkasse

[Dr.Schwenker]

Nö.
Ich würde für DIESEN Vorbesitzer jetzt wirklich meine, naja, linke Hand ins Feuer legen.
Denn dieser Typ ist sowas von korrekt mit dem Scheckheft umgegangen...
Selbst jede Rep. wie Bremsklötze ist fein säuberlich dokumentiert in der Renno Mappe.

Also ich würde ihm schon glauben.
Ich glaub wenn ihr ihn kennenlernen würdet, es ist ein "Verkäufer Deines Vertrauens" :-) ;-)

[kraftskatze]

einen wunderschönen....
dan will ich meinen senft auch noch dazugeben.
bj. 2001
50230 km
öl
benzin
winterreifen
sommerreifen
wichwasser
scheibenwischer ( 45 Euro )
also ich kann bis jetzt mein auto jeder schwangeren frau anvertrauen.
mfg martin :doc:

[Manni]

Da habe ich auch noch einen.

Habe meinen Scenic erst vor einer Woche gekauft. Gleich beim Termin zur Probefahrt war schon nach 200m Probefahrt eine Zündspule hinüber. Gebildet wie ich durch dieses Forum schon war :smartass: habe ich das bei der Rückkehr im Autohaus zwar geahnt, aber mich erstmal doof gestellt. Der Verkäufer musste sich vom Preisnachlass schon ganz schön anstrengen, damit ich ihm seinen Scenic mit "defektem" :wohow: Motor abkaufe. Also wenn das kein Super Start in die Scenic-Epoche ist!!!

(Mein alter Opel ist 14 Jahre mit einer Spule gefahren, und mein Scenic Bj.2001 mit 35.000km hat schon zwei neue????)

[Desarek]

(Mein alter Opel ist 14 Jahre mit einer Spule gefahren, und mein Scenic Bj.2001 mit 35.000km hat schon zwei neue????)

Das kannst Du nicht vergleichen. Denn Dein Opel hat nur eine Zündspule, weil der Zündstrom über den Zündkappenverteiler an die einzelnen Zündkerzen weiter gegeben wird. Die Spule liefert somit immer Strom und ist deshalb ganz anders aufgebaut.

Im Scénic wird (wie in jedem neuen Wagen jetzt auch) pro Zündkerze eine Zündspule verbaut. Diese bekommt dann durch die Elektronik gesteuert nur ganz kurz Strom und verarbeitet ihn in Hochspannung für die Zündkerze. Das heißt im Klartext die Spule wird in Betrieb genommen und gleich wieder außer Betrieb gesetzt. Klar das das nur bedingt auf Dauer gut gehen kann.

Hintergrund ist die Verbrennung, die auf Grund der elektronischen Steuerung besser (weil genauer) ist als bei mechanischer Steuerung wie beim Zündkappenverteiler. Und damit verbrauchst Du auch weniger als ein gleicher Motor mit Zündkappenverteiler.

Also bitte nicht in diesem Maße vergleichen! ;-)

[Dr.Schwenker]

Ach, was ich noch vergaß:

Ich hatte vor dem Scenic einen Corsa GSI.
Meine Fresse, DAS war ein Familienkassengrab.
Der hat sogar die Urlaubskasse angefressen!!

Wirklich, es ging KEINE WOCHE (!) wo an der Kiste nichts kaputt war.
Das hab ich wirklich ein ganzes Jahr mitgemacht.
Der Urlaub war in diesem Jahr gestrichen.

Jetzt hab ich ihn verkauft an einen Bastler, der mir versicherte, das er ihn hinbekommt, weil er ein alter "Opelschrauber" ist.

Was soll ich sagen?
Das einzige was er bekam sind graue Haare.
Das Ding läuft immer noch nicht rund...

Also ihr seht, jeder Karren kann Dich um den Verstand bringen!!

Ich hab jetzt mittlerweile 6000 Kilometer mit meinem Scenic gefahren, der hat jetzt 190.000 runter.
Bis jetzt tauchte noch nnicht das geringste Problem auf.

Toi Toi Toi.

[Desarek]

Ich hatte vor dem Scenic einen Corsa GSI.

Irgendwie kommt mir der Verdacht auf, dass ich immer das richtige Auto erwischt habe.

Clio 1.2RN BJ91 -> verkauft ohne große Mängel :)
Corsa 1.2i BJ95 -> verkauft nach Achsbruch hinten (ich wahr schuld :))
Astra 1.6i GT BJ93 -> lediglich Zylinderkopfschaden (wahr meine Frau :wallb:)
Scénic 1.6 16V BJ01 -> nur Zündspule (wahr noch original) :up:

Und es muss gesagt sein, das ich mit keinen meiner Autos zu den Inspektionen gegangen bin und den Großteil immer selbst repariert habe (sogar die Tieferlegung habe ich am Astra gemacht, oder Fächerkrümmereinbau am Corsa). Bin ich froh das ich immer so glimpflich weggekommen bin, obwohl man mir bei jedem Auto sagt: "Tu es nicht, der ist Schrott und geht ständig kaputt...".

Hoffe das Du auch weiterhin keine Probleme haben wirst.


Und für mich wird der Scénic nie das Grab der Familienkasse sein! Schon eher die Kinder, weil sie alles von mir bekommen :)

[Patlabor]

MOIN!
Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu:

Ich habe die ersten 40.00km mit meinem Wagen runter, und habe nur einmal die Wartung gemacht, nach ca. 29000km (KM-Stand 128.000):
WaPu, Zahnriemen, Ölwechsel, End- und Mittelschalldämpfer
Ausserdem einmal rundrum neue Scheibenwischer.
Jetzt muss ich demnächst wieder los, neue Bremsbacken, Klötze und nochmal Scheibenwischer (diese mal aber AeroTwins :wink:)
Ich bin mit dem Wagen superzufrieden, die bisherigen "Reparaturen" hefte ich alle als Wartungsarbeiten ab, die einfach mal fällig sind bei der Laufleistung / dem Alter.

MfG
Frank (der mit der "alten Mühle" :wink:)

[EDIT]
Fällt mir gerade erst auf: Ich habe aber keinen 16V.... Trotzdem: SUPER WAGEN!

[Marek]

Corsa 1.2i BJ95 -> verkauft nach Achsbruch hinten (ich wahr schuld Smile)

Huhu Desarek!

Das interessiert mich aber jetz... erzähl mal! :twisted: :wink:


Gruß Marek

[kraftskatze]

einen wunderschönen.....

Astra 1.6i GT BJ93 -> lediglich Zylinderkopfschaden (wahr meine Frau

ja ja die frauen, :queen:
was kat sie denn falsch gemacht?????? :wallb:
mfg martin

[Desarek]

War irgendein Ventil für 20 Euro. Temperatur ging hoch und meine Frau hat´s nicht gesehen, plötzlich wars eben vorbei!

Da war sie einmal allein im Urlaub und dann so was! ADAC hat dann mit Sammeltransport knapp 2 Wochen benötigt das Auto zu meiner Werkstatt zu bringen. Das hieß für mich außer Reperatur auch noch für 1 Woche einen Mietwagen bezahlen :wallb:.

Und jetzt ratet wer seitdem nicht mehr so oft das Auto fährt! ;-)


An unsere weiblichen User: Bitte nicht böse sein, hätte mir schließlich auch passieren können. Aber ist halt leider so gelaufen und der Schaden hätte vermieden werden können, wenn meine Frau nur einmal in 5 Minuten zu den Anzeigen geschaut hätte!