Stimmt, auf der homepage von Total habe ich auch nichts von "Normal" gefunden.
http://www.total.lu/de/kraftstoffe/offi ... reise.html
http://total.link.be/prix/evol/Entwickl ... preise.pdf
Tanken Luxemburg
Hinweis
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
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Re: Tanken Luxemburg
Hallo!
Entschuldigt wegen zu spät antworten,hatte überhaupt keine Propleme mit Super Bleifrei.Stimmt es dass man ab und zu auch Super Plus tanken sollte?
Powerrangerkevin
Entschuldigt wegen zu spät antworten,hatte überhaupt keine Propleme mit Super Bleifrei.Stimmt es dass man ab und zu auch Super Plus tanken sollte?
Powerrangerkevin
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Re: Tanken Luxemburg
Einfach erklärt.. JE höher die Oktanzahl umso "schlechter" brennt der Sprit!
Also bei hochverdichteten Motoren könnte sich das Benzin/Luftgemisch schon durch die "Motorwärme" und beim komprimieren selbst entzünden. Also bevor es eigentlich zünden soll.. Deshalb müßen hochverdichtende Motoren eben höhere Oktanzahlen tanken..
Es gibt natürlich wie schon erwähnt Klopfsensoren und da gibts dann auch Möglichkeiten Mischverhältnisse und Zündzeitpunkte anzupassen..
Also bei hochverdichteten Motoren könnte sich das Benzin/Luftgemisch schon durch die "Motorwärme" und beim komprimieren selbst entzünden. Also bevor es eigentlich zünden soll.. Deshalb müßen hochverdichtende Motoren eben höhere Oktanzahlen tanken..
Es gibt natürlich wie schon erwähnt Klopfsensoren und da gibts dann auch Möglichkeiten Mischverhältnisse und Zündzeitpunkte anzupassen..