Hallo zusammen,
ich bin mit der Meldung im Display: Einspritzung prüfen während der Fahrt liegengeblieben. Der Motor wollte auch nicht mehr anspringen. Adac hat den Fehlerspeicher ausgelesen mit dem Ergebnis, das die Steuergeräte keine CAN Bus Kommunikation untereinander haben.
Frage: Könnte das ein Spannungsproblem sein Sicherung / Relais ? Der Wagen ist momentan in einer ehemaligen Renaultwerkstatt.
Die haben aber auch das Problem, die Steuergeräte richtig tief auszulesen, da Renault diesen Zugriff wie auch immer gesperrt hat.
Man will die freien Werkstätten wohl abwürgen! Aber das nur am Rande.
Weiß einer von Euch wo die Relais und Sicherungen sitzen? Wäre echt dankbar.
Habt ihr eine Idee?
Mit freundlichen Grüßen vom Neuling
Helmes
Anzeige Einspritzung prüfen Grand Scenic 3 Baujahr 2012
Hinweis
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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Helmes
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- Scenicmodell: 3
- Kurzbeschreibung: Renault Grand Scenic 3 Dynamique 110 DCI EDC
Diesel mit Doppelkupplungsgetriebe.
Modellcode JZ09
FIN: VF1 JZ09 A347523455
Fabrikations Nr.: D695645
Erstzulassung:28.06.12 - Ausstattung: Dynamique
- Hat sich bedankt: 0
- Danksagung erhalten: 1 Mal
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diesel-engine
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Re: Anzeige Einspritzung prüfen Grand Scenic 3 Baujahr 2012
es gibt mehrere Stellen...
bei meinem 2er (und ich denke beim 3er wird es ähnlich sein... (wenn nicht... sorry für die Störung ;)
1 mal Fahrerseite
1 mal unter dem Sitz
2 mal im Motorraum
ext/dmzx/imageupload/img-files/24596/28 ... 4e2d69.png
p.s. "...CAN Bus Kommunikation untereinander..."
Das CAN Netzwerk braucht zwei Widerstände um zu funktionieren.
Du kannst es sehr einfach mit einem Multimeter auslesen
Punkt 7... viewtopic.php?t=28519
p.s.2 "...Man will die freien Werkstätten wohl abwürgen!..."
So ist es!
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Helmes
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Re: Anzeige Einspritzung prüfen Grand Scenic 3 Baujahr 2012
Erst einmal vielen Dank für die Rückmeldung, wegen der Steuergeräte.
Die Werkstat fand das Problem. Der Diesel Druck im Railrohr war zu niedrig. Der Sensor gibt dann die die Einspritzung nicht frei.
Die Lösung war, Motorhaube auf, links oben hinten befindet sich eine Handpumpe (Gummiball),um das Diesel-Kraftstoffsystem zu entlüften. Diese Handpumpe solange betätigen bis sie sich nicht mehr zusammendrücken lässt. Danach konnte der Motor wieder gestartet werden.
Den Grund warum der Raildruck fällt konnte noch nicht einwandfrei festgestellt werden, da dieses Problem wieder verschwunden
ist. Der Wagen springt wieder ohne mucken an. Ich habe auf empfehlung der Werkstatt Reiniger in den Tank gegeben.
Sonst kommen die Injektoren in Augenschein.
Gruß Helmes
Die Werkstat fand das Problem. Der Diesel Druck im Railrohr war zu niedrig. Der Sensor gibt dann die die Einspritzung nicht frei.
Die Lösung war, Motorhaube auf, links oben hinten befindet sich eine Handpumpe (Gummiball),um das Diesel-Kraftstoffsystem zu entlüften. Diese Handpumpe solange betätigen bis sie sich nicht mehr zusammendrücken lässt. Danach konnte der Motor wieder gestartet werden.
Den Grund warum der Raildruck fällt konnte noch nicht einwandfrei festgestellt werden, da dieses Problem wieder verschwunden
ist. Der Wagen springt wieder ohne mucken an. Ich habe auf empfehlung der Werkstatt Reiniger in den Tank gegeben.
Sonst kommen die Injektoren in Augenschein.
Gruß Helmes
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