Die Produktion von 1kWh Akkukapazität braucht 100 bis 200kWh habe ich in einer Studie so als Hausnummer gelesen. Ein großes Akkufahrzeug mit 70kWh Kapazität verbraucht alleine für die Akkuproduktion also mindestens 70 x 200kWh = 14000kWh Strom. Ein Mirai hat einen 1.5kWh Pufferakku (also ignorieren ...

Wenn man den Wasserstoff nicht aus Gas produzieren will sondern aus Strom dann gleicht der Weg vom elektrischen Strom zum Wasserstoff einer Energieverlustkaskade. Wenn man das aufsummiert dann stehen dem Brennstoffzellen-Wasserstoffauto als komprimierter Wasserstoff nur noch ca. 50% des eingesetzten...

Beim Differenzdruck am Russfilter (PID 222542) habe ich jetzt eine funktionierende Formel gefunden: (A*256+B)-32768 Einheit ist mbar Der PID 222056 liefert den Zustand der Regeneration die Formel lautet (A&15)  das Ergebnis ist eine Zahl 1=Normalbetrieb 2=Regeneration wird gestartet 3=Regenerati...

Mal als Ergänzung: Ich habe herausgefunden wie man einige Parameter des Russfilter mittels Torque-Pro ausliest. Einfach einen eigenen PID erstellen mit folgenden Parameter: (die ersten 3 funktionieren bei mir am 1.5liter DCI) PID=222442 Voller Name= frei wählbar (z.B. DPF-Temperatur) Abkürzung = (fr...

@WolfgangB 

welchen Motor hattes du mit dem Motorblockriss

Eher sowas:

https://www.amazon.de/RELD-Zylinderkopf ... B07RS3N98V

Da ist eine Farbindikator-Flüssigkeit dabei die einen Farbumschlag macht wenn Abgas im Kühlwasser geblasen wird. 

Riecht denn dein Kühlwasser nach Diesel/Benzin?
Da gibt es noch günstig Zylinderkopf Dichtungstester (z.B. bei Ebay Suchwörter: Zylinderkopf Tester CO2), kostet so um die 15 Euro und prüft ob Abgas über die Zylinderkopfdichtung ins Kühlwasser geblasen wird.


 

Mal nur als Brainstorming idee: Kurzstrecke - der Thermostat zum Kühler ist noch zu weil der Motor aufgewärmt werden muss. Am Kühler liegt nur ein kleiner Druck an, kein Leckage. Nachdem der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat öffnet das Thermostat zum Kühler, nun liegt ein deutlich höherer Dr...

erinnere mich an eine Sendung der "Auto-Doktoren" die einen VW mit unerklärlichem Wasserverlust hatte. Schau dir mal den Beitrag bei Youtube an, da siehst du mal eine Fehlerananlyse die dir oder deiner Werkstatt vielleicht Ansätze einer Lösung geben könnte: https://www.youtube.com/watch?v=...

Eine Reparatur der Schüsselkarte kommt immer in Frage, solange der Chip nicht defekt ist auf dem die Fahrzeugdaten (Fahrgestellnummer, Verschlüsselungs-Code, Anlerncode etc.) vermerkt sind: Das nur ein Beispiel unter mehreren: https://www.unitechnix.de/renault-keycard-reparatur#1557492667588-2c5884c...