Scenic 3 GS III mit "normalen" Scheinwerfern ?

[ScenicSheep]

Hallo,

fast überall kann ich hier im Forum vom Xenon Licht beim GS III lesen.

Aber wo sind die GS III Fahrer die kein Xenon geordert haben und wie zufrieden sind sie mit dieser Entscheidung?

Ich würde mich auch mal über Fotos von den "normalen" Scheinwerfern des GS freuen, selbst im Renault - Prospekt sind ja immer nur die Xenons abgebildet.

Gruß

Karsten

[PaulLouis]

Hallo Karsten,
ich habe keine Xenon und in der Galerie siehst du meinen Hobel auch von vorn.
Das Licht leuchtet die Fahrbahn sehr gut aus. Der Unterschied zwischen Fern- und Abblendlicht ist gewöhnungsbedürftig. Wenn ich umschalte, denke ich, da gehen noch zwei Scheinwerfer an. Scheint aber bei H7-Lampen so zu sein. Beim Vorgänger Kangoo (H4-Lampen) war der Unterschied nicht so extrem, aber die Lichtkegel auf der Fahrbahn ausgeprägter.

Die Nebelscheinwerfer sind ein Scherz und steinschlagempfindlich. Habe schon einen wechseln müssen.

Schöne Grüße
PaulLouis

[BurSch]

Ist auch so.

H4 = Fern- und Abblendlicht in einer Birne
H7 = Fern- und Abblendlicht in 2 getrennten Birnen

Daher ist H7 (in der Regel) auch heller als H4.

Und mit den "passenden" Birnen kann man da auch nochmal ein bisschen nachhelfen - sowohl optisch, als auch von der Funktion (Helligkeit) her.

[doggy]

Stimmt genau!
Ich hab mir im Baumarkt so ein Paar No-Name "Xenon - Blue" (2 Stk./12,-€) für das Abblendlicht gekauft. Sieht so besser aus und ist auch heller.

[ScenicSheep]

Hallo,

danke für die schnellen Antworten.

Ich finde die "normalen" Scheinwerfer sehen mindestens so gut aus wie die Xenon Brenner.

Meinen GS habe ich auch ohne Xenon bestellt und war mir jetzt wegen des Kurvenlichts oder dem Tagfahrlicht nicht sicher ob es die richtige Entscheidung war.

TFL gibt es zum Nachrüsten, sogar als LED und 1000,- Euro Aufpreis waren mir für Xenon und Kurvenlicht einfach nicht gerechtfertigt.

Zumal ich den Eindruck habe das bei den Xenon Scheinwerfern vieles Mechanisch funktioniert (bewegliche Blende, Leuchtweitenregulierung usw.) ob das immer so gut ist. Oder irre ich da?

Gruß

Karsten

[doggy]

Auf den ersten Blick sehen die Scheinwerfer eh gleich aus - die einen haben halt die Linsengeschichte drin und die anderen die herkömmlichen Reflektoren.
Kurvenlicht ist schon 'ne tolle Sache - bin mal probegefahren. Ist aber zu diesem Preis nicht notwendig. Es ging ja bisher auch ohne Kurvenlicht, man sollte eben immer die Augen schön offen halten (wg. Fußgänger usw.)
Ich hatte mal bei einem Astra das Xenonlicht, hat gut funktioniert und es gab keine Defekte. Du hast natürlich dort eine tolle Ausleuchtung der Straße. Die "normalen" Scheinwerfer sind aber auch keine Funzeln mehr und da eigentlich fast überall die H7 eingebaut werden hast Du ein ordentliches Licht.

@PaulLouis - Du hast Recht, die NSW sind beim III'er ein Witz!

[Centurio]

Fahre auch IIIer ohne Xenon (GS) und kann mich den Vorrednern weitgehend anschließen:
Licht ist ganz ordentlich - mit zwei Ausnahmen:
Ausnahme 1 sind die Nebelscheinwerfer. Die fallen in die Kategorie "Teelicht hinter Glas"
Ausnahme 2 ist das enorm nach oben streuende Abblendlicht: Nebel im Dunkeln ist die Hölle! Aber ob das bei Xenon besser ist? Ich schiebe das im Wesentlichen auf die große Plastikabdeckung bzw. die sich darauf sammelnden Wassertröpfchen - da ist es egal, welcher Brenner dahinter Licht macht. Oder?

[ScenicSheep]

Hallo Centurio,

"Ausnahme 1 sind die Nebelscheinwerfer. Die fallen in die Kategorie "Teelicht hinter Glas""

Die sind aber bei Xenon auch nicht anders.

Gruß

Karsten

[ Post made via Mobile Device ]

[Centurio]

"Ausnahme 1 sind die Nebelscheinwerfer. Die fallen in die Kategorie "Teelicht hinter Glas""

Die sind aber bei Xenon auch nicht anders.

Das habe ich auch nicht behauptet. Und es hätte mich auch gewundert...
Wie gesagt: Mit oder ohne Xenon, im 3er sieht man ganz gut - es sei denn, es ist neblig ...